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SULMONA – Per il comitato “Sulmona stazione di Sulmona” c’è massima allerta e massimo approfondimento dal momento che i prossimi contratti di servizio potrebbero tagliare delle corse sulla Sulmona-L’Aquila mentre per l’assessore regionale alle aree interne Andrea Gerosolimo l’infrastruttura non penalizzerà il territorio. La bretella ferroviaria accende il dibattito all’indomani dell’avvio dei lavori propedeutici per la realizzazione dell’opera. L’assessore Gerosolimo ricorda che “la realizzazione del collegamento diretto Pescara-L’Aquila rientra nel progetto di ammodernamento e potenziamento della rete ferroviaria della Regione Abruzzo che comprende, oltre alla bretella di Sulmona, il PRG Pescara Porta Nuova e la stazione Porto di Vasto, per un investimento complessivo di 31 milioni di Euro a totale carico di RFI. L’opera rientra nel contratto di programma – parte Investimenti -, stipulato tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la Rete Ferroviaria Italiana semplicemente recepito dalla Regione in sede di adozione del Masterplan. A scanso di equivoci Gerosolimo incontrerà nei prossimi giorni l’AD di Rete Ferroviaria Italiana per “far valere le giuste ragioni del territorio”. “Ritengo che sia un’opera utile e necessaria” afferma “per velocizzare e rendere moderna la tratta ferroviaria Pescara-L’Aquila, con evidenti ricadute positive in termini di sviluppo dei territori interessati. Proprio con questa finalità, costituisce un obiettivo per me prioritario la previsione, sull’arco di curvatura della bretella e sul territorio di Sulmona ed in prossimità della stazione, di una fermata che consenta ai tanti passeggeri della Valle Peligna di poter fruire della tratta ferroviaria veloce. Inoltre, nell’intento di evitare ogni penalizzazione della stazione di Sulmona e delle tratte esistenti, in sede di sottoscrizione del contratto di esercizio tra la Regione Abruzzo e Trenitalia, prevista per l’estate del 2018, si dovrà fare in modo che le attuali corse delle tratte ferroviarie per L’Aquila e Pescara non subiscano né riduzione né dilatazione dei tempi di percorrenza. Anzi, saremo garanti della velocizzazione del tratto ferroviario Sulmona-Pescara, così come previsto dal già progettato raddoppio della linea”.

Andrea D’Aurelio

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